На Дальнем Востоке планируется запустить масштабный молодежный проект «Единый билет», который позволит приобретать авиабилеты по единой льготной цене, что, согласно прогнозам, даст возможность обеспечить прирост туристического потока в регион до 500 тысяч человек в год. Об этом в рамках пресс-конференции «Развитие туризма на Дальнем Востоке», которая прошла в Москве в Доме Общественных Инициатив, сообщила вице-президент Общенационального Союза Индустрии Гостеприимства (ОСИГ).
Организатором конференции выступил пресс-центр информационного агентства «Общественная служба новостей». Спикерами мероприятия также стали член Общественного совета при Министерстве транспорта России, председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Илья Зотов, директор автономной некоммерческой организации «Центр молодежного туризма» Вадим Кокорев, руководитель агентства по туризму Сахалинской области Валерий Дубровский. Эксперты обсудили ключевые задачи в сфере развития индустрии туризма на Дальнем Востоке, выделив, в частности, молодежный туризм в качестве одного из приоритетный направлений.
В ходе своего выступления Наталья Осипова отметила необходимость реализации «Единый билет» для молодежи на Дальнем Востоке и применения новых нестандартных решений в комбинировании авиационных маршрутов: «В частности это касается межрегионального проекта «Восточное кольцо России». Напомним, что в 2016 году было подписано соглашение между Министерством культуры Российской Федерации, Ростуризмом и высшими органами исполнительной власти Дальневосточных субьектов страны, направленное на развитие о развитии этого проекта. С нашей точки зрения, с 2016 года проект практически не развивался. Для его перезапуска необходим единый авиабилет за единую цену, который свяжет сразу несколько регионов ДФО. Эта важная инициатива впервые прозвучала от лица молодежи на форуме «ОстроVа». Идея затрагивает создание единого авиабилета стоимостью 10 тыс. рублей на человека, позволяющего посетить четыре региона Дальнего Востока в течение 14 дней».
Как уточнила спикер, планируется, что пилотными территориями для реализации проекта станут Приморский край, Камчатский край, Сахалинская область и Хабаровский край как наиболее значимые субъекты для туристических поездок в Дальневосточный федеральный округ.
При успешном старте проекта «Единый билет» предлагается масштабировать на другие регионы, запустив проект «Сибирское кольцо», который объединит Новосибирск, Иркутск, Новокузнецк, Барнаул, Абакан и Горно-Алтайск с показом основных достопримечательностей Сибири. «Этот нужный и важный проект даст ряд преференций каждой из сторон, а молодежи позволит посетить регионы ДФО, заинтересоваться ими, и, возможно, запланировать свою жизнь именно в этих субъектах. Проект также даст авиакомпаниям возможность сократить убытки в межсезонье и станет одним из драйверов для увеличения турпотока», - прокомментировала Осипова, сообщив, что в настоящее время эксперты ОСИГ готовят документ, презентующий план реализации проекта «Единый билет», который будет представлен на рассмотрение Правительству РФ.
В рамках своего выступления вице-президент ОСИГ также уделила особое внимание вопросу необходимости снижения стоимости туристических перевозок в регионы Дальнего Востока: «Туристский продукт регионов Сибири и Дальнего Востока достаточно дорогой для путешественников, в первую очередь в части транспортных затрат. Средняя стоимость за тур, как правило, превышает 80 тысяч рублей с перелетом на одного человека на 8 дней и 7 ночей. Для Дальневосточных территорий в перевозке туристов ключевую роль играет авиасообщение. Чтобы развивать авиационную транспортную составляющую, нужно реализовать ряд мер, которые позволят оптимизировать цены на авиабилеты и повысить доступность ДФО для туристов».
Эксперт предлагает увеличить количество авиабилетов и направлений в ДФО по «плоским тарифам» для семейных путешествий, нарастить число прямых маршрутов, связывающих регионы Дальнего Востока с другими субъектами страны, минуя крупные аэрохабы, а также запустить чартерные рейсы с использованием опыта организации чартеров в Горно-Алтайск, Абакан и Улан-Удэ ранее в 2020 году. «Это действенный инструмент для снижения стоимости туристских авиаперевозок. Так, цена авиабилетов Москва — Горно-Алтайск — Москва снизилась с 35 тыс. рублей на человека туда-обратно до 12 тыс. рублей, авиабилетов Москва — Абакан — Москва — с 33 тыс. рублей на человека до 17-19 тыс. рублей благодаря запуску чартерных рейсов. Стоимость авиабилетов Москва — Улан-Удэ — Москва упала с 40 тыс. рублей на одного человека туда-обратно до 25 тыс. рублей. Сейчас в России всего несколько туроператоров, способных в качестве консолидирующего звена «поднять» чартерные рейсы для развития внутреннего туризма. К работе с такими туроператорами необходимо привлекать Ростуризм и органы региональной власти. При этом также требуется поддержка чартерных программ в виде федеральных субсидий», - прокомментировала Наталья Осипова.
Валерий Дубровский рассказал о туристических проектах, которые реализуются в настоящее время в Сахалинской области. «На сегодняшний день в стадии подготовки к реализации находится ряд проектов, два из которых получили признание на высшем уровне в рамках всероссийского конкурса Агентства стратегических инициатив по развитию экотуризма. Один из них связан с развитием туристско-рекреационного кластера на базе особо охраняемой природной территории Лагуна Буссе. Локация уже популярна у туристов, включает в себя более 10 турмаршрутов, ежегодно её посещает более 200 тыс. человек. Второй проект — Южные Курилы. Это уникальное место для экологического и молодежного туризма, имеющее в арсенале более 14 объектов показа, музей вулканов, термальные источники и другие достопримечательности. В рамках двух этих ТРК уже выделено более 35 инвест-площадок для создания различных объектов — от резорт-отелей до кемпингов, глэмпингов и комплексного обустройства инфраструктуры», - проинформировал Валерий Дубровский.
Кроме того, руководитель агентства по туризму Сахалинской области рассказал о том, что на нынешнем этапе развития туризма в регионе необходимо строительство новых объектов коллективного размещения с дополнительной емкостью в 600 номеров, требуется введение льготных программ перевозок.
В ходе дискуссии эксперты туротрасли пришли к единому мнению о необходимости развития малой авиации на Дальнем Востоке, что станет толчком к развитию активных туров и посещению достопримечательностей, расположенных вдали от автомобильных магистралей.
На вопрос о том, как привлечь на Дальний Восток лоукостеры и создать хаб в аэропорту Южно-Сахалинска ответил член Общественного совета при Министерстве транспорта России Илья Зотов: «Аэропорт Южно-Сахалинска планирует увеличить свой пассажиропоток с 1 млн до 5 млн пассажиров в год. Для этого ведется масштабная реконструкция объекта. При этом данная воздушная гавань является базой для авиакомпании «Аврора», которая войдет в консорциум авиакомпаний других регионов Дальнего Востока с преобразованием в единую Дальневосточную авиакомпанию. Основным аэропортом для неё также будет аэропорт в Южно-Сахалинске. Учитывая задачу роста въездного туризма, повышения уровня загрузки нового аэропорта и Дальневосточной авиакомпании, эксперты ОСИГ и туротрасли Дальнего Востока направили обращение в адрес Правительства России с просьбой ввести в аэропорту Южно-Сахалинска режим «свободы воздуха» седьмого уровня».
Эксперт уточнил, что в настоящее время подобное разрешение действует только в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. Присвоение седьмого уровня «свободы воздуха» даст возможность привлечь в аэропорт Южно-Сахалинска ведущих лоукостеров из Юго-Восточной Азии и принимать рейсы из других стран, в которых компания-аваиперевозчик не зарегистрирована. Так, например, в Южно-Сахалинск из Японии смогут совершать рейсы китайские авикомпании.
В рамках пресс-конференции Вадим Кокорев напомнил о значимых для туротрасли Дальнего Востока итогах всероссийского молодежного форума «ОстроVа» в Южно-Сахалинске, завершившегося в начале сентября 2020 года: «Предложенные участниками форума варианты развития туриндустрии на Сахалине были поддержаны губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко. Определены 4 основных проекта, сформированы команды для их практической реализации: турцентр и интерактивный музей газа «Факел Сахалина», рыбный комплекс «Дело V рыбе» на прилегающей территории Таранайского рыбоводного завода, «Единый билет» по Дальнему Востоку, сеть кемпинговых стоянок «Стой? Иди!». Три проекта, поддержанные заместителем председателя Совета Безопасности РФ, председателем партии «Единая Россия» Дмитрием Медведевым, включая проект мобильного турприложения MapKlap, отправлены на доработку и практическое внедрение».
Он также сообщил о том, что к работе по реализации названных проектов присоединятся Агентство по туризму Сахалинской области и представители бизнеса Сахалина.
Сегодня стало известно, что премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил национальную программу развития Дальнего Востока до 2035 года. Планируется, что программа будет реализована в три этапа и будет включать в себя создание рабочих мест, проведение Интернета, реконструкцию аэропортов, строительство школ и больниц.
